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カメラ(Sony α6500+SEL1670Z メイン)を手に絶賛(?)徘徊中。

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ウォーキング ウォーキング

大台ヶ原・東コース (大阪阿部野橋~遊歩道)

 (ウォーキングC32-1/7)

本日は2018年10月26日。平日の朝ラッシュ少し前の大阪阿部野橋駅です。近鉄吉野線内は基本4両しか入れないので、どこかで切り離すんだろうなぁなどと思っていたら・・・確かに途中駅で切り離しました。橿原神宮行きの普通電車に化けて。連結のアクロバット運用も大好きな近鉄電車でした。

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さすがは平日の吉野線吉野線内に入ると客は急減。ここで一トラブル。下車駅一つ前で、線路立ち入りがあるのでしばらく停車することに。同じ行き先と思われる他の乗客が車と掛け合って接続先のバスに待ってって言ってーと交渉。

ということで、到着と同時にバスへの乗り換えが必須と思われるので、停車中に駅のトイレへゴー。単線で、対向列車待ちなので、その列車が来ない限り動けないし。

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10分遅れくらいで大和上市駅に到着。駅員も待ってましたとばかりにバスへと乗客を誘導。そそくさと乗り込みます。ほぼ座席定員いっぱいの乗車率でした。これがこの日の始発兼最終便になります。

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乗り込んだときには、窓側席で空いていたのが優先席だけだったのですが、登山しようとする人が優先席を必要とするわけがないということで、遠慮無くその席へ。では出発です。時刻表通りであれば終着大台ヶ原までは2時間弱。車窓をしばらく眺めます。集落を通って、

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しばらくは吉野川沿いを上っていきます。

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山間の川ですので、谷に沿ってくねくねと。道もそれに併せてくねくねと。

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橋が見えてきました。

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U字カーブです。この形状はよく見ますが、

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そのスケールを思いっきり大きくしたのがホーシューベントと行ったとこでしょうか。

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先を見るとダムが見えてきました。

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大滝ダムです。その先にあるダムも「おおたき龍神湖」と中々大層な名前が付いています。

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ふとその先を見ると中々トンデモナイ場所にループ橋が。そこも通過するようです。

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一応、路線バスのですので、何カ所か停留所はあります。一つは集落の中のバス停なので理解できますが、わざわざトンネル通過して、ナナメになりながら切り返すこのバス停は中々の秘境感があります。

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いよいよ大台ヶ原ドライブウェイに入ります。ここはここで、高度なドライブテクニックが必要そうな道を登っていきます。路線バスは大型車でしたが、ツアーで行った際に使用した観光バスはショートタイプのものでしたので、その難度も想像できるかと思います。うん、絶対にすれ違えません。

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道には終点までの距離のボードが100m毎に立っていましたので、それを見ながら期待を高めていきます。

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このドライブウェイの道中の見所は反対側からの席の方がよく見えるということで、それは帰りに期待するとして、終着である大台ヶ原に到着です。うん、地上は晴れの予報だったのに見事に曇ってます。さすが雨量日本一の地です><。

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帰りのバスの時間はっと・・・行きも1本なので、当然帰りも一本です。

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 ということで、遅刻しないように、準備を手早く済ませて出発です。