大台ヶ原・西コース(開発跡途中～開発跡)

(ウォーキングC33-4)

相も変わらずな景色の道を進んでいきます。

乾いている苔の間から生えているキノコをパシャリ。

このコースで一番の見どころ(？)付近までやってきました。この時期だとやっぱり映えていませんが、

大台ヶ原・西コース(ナゴヤ谷～開発跡途中)

(ウォーキングC33-3/6)

昼食休憩ののち出発していきます。しばらくは・・・というか、ずっと森の中を歩いていきます。

やはりというか、しばらくずっと緑感がいまいち足りない道を進んでいきます。

木の幹を見ると所々にキノコのようなものが張り付いています。

大台ヶ原・西コース(ナゴヤ谷付近)

(ウォーキングC33-2/6)

では西大台ヶ原の歩道に向かって進んでいきましょう。

4月末ということで、いろいろ中途半端な時期なのか、やや乾燥しているような雰囲気があります。ここはどちらかというとじめっとしていた方が良いのかもしれません。

ここで係員による入門チェックが行われます。首から下げた許可証と係員が持つ名簿とが一致していることを一人一人確認しながら中に入っていきます。

生駒縦走ハーフ概要編(私市駅→枚岡駅)

本日は2019年7月15日、スタートは京阪交野線私市駅です。生駒縦走のコースとしては

津田駅から私市駅までと

枚岡駅～高安山駅までの

2コースを歩いてきましたが、今回はその2つの間を埋めるコースということで計画しました。で、初めてTHETAZ1をお供にして挑戦するコースでもあります。ところが、のんきのこんな写真を撮った後に重大なミスを犯していることに気が付きます。

大台ヶ原・西コース(スタートまで)

(ウォーキングC33-1/6)

本日は2019年4月28日。こちらは新大阪駅のバスターミナル付近です。駅前には電車ツアーやバスツアーの様々な旅行会社が参加者の来訪を心待ちにしていました。という、自分もそのうちの一人なのですが。

受付を済ませてバスに乗り込みます。今回のバスは40人乗りの超大型バスではなく、28人乗りの大型バスになります。車内はというと、40人乗りバスが短くなっただけですので、後ろさえ振り向かなければ、いつもの超大型バスとあまり変わりません。

出発です。高速道路をいくつか経由しながら葛城市内へ。そこからはひたすら下道なのですが、見覚えのある場所が目白押しでした。飛鳥とか、壺阪山とか・・。途中の道の駅で休憩です。